年初台灣北部縣市，正值隆冬時分，唯獨南部的高雄和屏東，天氣非常溫暖。那時筆者來到高雄，甚至有種悶熱的感覺，與較早前迎着寒風遊覽阿里山，形成極其強烈的對比。這次高雄旅程，逗留只有數個小時，期間逛過鐵路地下化展示館，以及隨意找間餐館吃頓午飯。無法深度遊歷高雄，就是我的遺憾。
欣賞過阿里山的雲海後，翌日清早便搭乘台鐵區間車，向着高雄進發。從嘉義到高雄的車程，真的很漫長。曾經想過先在台南下車，逛過赤崁樓再重新上路，最後也因時間緊迫而作罷。呆坐約兩個小時後，終於抵達高雄車站。離開車站，便到鄰近的高雄鐵路地下化展示館參觀。
據說十六世紀中葉，葡萄牙水手登陸台灣島，極其驚嘆她的美麗，忍不住喊着「Ilha Formosa（意思就是美麗的島）」。這個傳聞真偽無從稽考，惟有寶島山明水秀就是鐵般事實。整個環島旅程，最讓筆者陶醉的自然景致，便是阿里山的雲海。沿着步道登上大塔山，站在觀景台眺望阿里山森林遊樂區，以及鄰近玉山群峰和中央山脈，那種興奮感覺非筆墨能夠形容。
【嘉義公園】
經過連日瘋狂運動，始終需要休息。轉抵雲林，沒有再去登山，或是騎自行車。惟到太平大街和行啟記念館，感受當中的歷史和文化氣息。這趟旅程，終於放下急促的步伐，真正體驗慢活的樂趣。
那日，天氣晴朗，清早就坐火車，前往斗六車站。太平大街就在車站附近，步行約八分鐘便到。這條老街沿途的建築，採用巴洛式風格作為主體設計，先後在日本的明治、大正、昭和時期建造，距今將近百年歷史。這兒每棟建築都是樓高兩層，牆面和外璧刻有精美的雕飾圖案。雖然已有現代商舖進駐，但是沒有嚴重破壞原本的結構。似乎台灣政府積極保育歷史古蹟，取得非常顯著的成果。
行程A︰日月潭國家風景區
曾經想過攜帶單車遠赴寶島，沿着公路穿梭台灣各個城市。惟當中牽涉許多問題，例如搭乘飛機的附加費用，以及環島期間的停泊位置，愈想就愈覺得棘手。縱使這個計劃最終泡湯，然而我並沒有氣餒。其後到訪彰化，成功租借YouBike，從鹿港老街出發，沿着公路來回台灣玻璃館，總算完成心願。
熱切期待的環島旅程，終於在台中揭開序幕。獨個兒闖蕩異地，就是真正的自助旅遊，無論預訂機票和住宿，抑或規劃行程，甚麼都要靠自己。探索台中，筆者可謂「摸着石頭過河」，譬如今次談及的行程，便是倉卒的決定。漫步921地震教育園區和金陵山圓滿教堂，成為台灣環島遊的首個深度體驗。當中濃厚的歷史文化氣息，讓我非常神往。
環繞台灣本島旅遊，乃是非常熱門的行程。搭乘台鐵或騎單車，就是最常聽聞的環島方式。近年媒體甚至報道，更有背包客徒步走遍整個台灣。筆者非常慶幸，自己曾經辭掉工作，獨個兒出走台灣二十天。這些日子，我試過搭乘台鐵區間車和客運，甚至試過騎單車和走路。憑着適當的窮遊策略，全程只是花費大約七千港幣（包括機票和住宿開支），便能游走台灣十三個城市，當中包括宜蘭、花蓮、南投和苗栗等等。如此精彩的旅程，實在有必要公諸同好，首篇筆記就寫籌備事項吧！
【籌備篇】
筆者當時透過台灣內政部移民署的網站，辦理台灣的簽證。網上申請入台證手續簡便，填妥和遞交表格後，馬上便會得到確認，並且毋須繳付任何費用。申請完成後，謹記要把入台證列印保存。建議符合資格的旅客，盡量都在網上申請入台證。
循陸路到訪異國，能夠體驗更多旅遊樂趣。譬如說，遠赴俄國旅遊，與其乘坐長途飛機，倒不如坐火車沿着西伯利亞鐵路前進，順道欣賞蒙古草原的美好風光。至於計劃到訪馬來西亞，則可先從新加坡搭乘過境巴士或是火車，取道新柔長堤前往新山、馬六甲、吉隆坡和檳城等地。乘坐火車或者汽車旅遊，沿途望着窗外的景致，漫長的車程也是種享受。
假如未曾嘗試夜宿機場，那便難以明白箇中滋味。通常背包客都懂得精打細算，時刻絞盡腦汁想辦法節省旅費。那次筆者窮遊新加坡，忽然心血來潮，毅然決定回程前夜，留宿樟宜機場直至清晨。當時我覺得，趁着年輕，就應鼓起勇氣，做些看似瘋狂的事情。惟有這樣，才算沒有枉費青春。
話說當初筆者預訂往返香港和新加坡的機票，為了得到最實惠的價格，只好揀選清晨九時二十分的回程航班。非常興奮，最後只是花費了619.05港元，便能購得這張機票。需要說明的是，這個價錢已經包括所有稅項和燃料附加費，還較前往台灣便宜。雀躍過後，筆者心裏就有個煩惱。按照這個計劃，回程當天我必須很早起床，盡快乘坐地鐵從背包旅館，出發前往樟宜機楊。這樣的話，真是很辛苦，還有機會無法準時抵達機場。
